近日，油价再次成为广大车主关注的焦点。据专业机构最新监测数据显示，4月12日，国内第8个工作日参考原油变化率已达到4.43%，预示着汽柴油价格将分别上调190元/吨，这一数字已然突破了50元/吨的上调红线。如若近期国际油价不出现巨幅下跌，那么下一轮国内成品油价格的上涨几乎成为定局。

对于广大车主而言，这次油价上调将直接影响到他们的出行成本。按目前的上调幅度折算，国内油价预计将上涨0.15至0.16元/升。这意味着，车主在加满一台油箱容量为50升的小汽车时，将需要额外支出7至8元。虽然这一涨幅看似不大，但日积月累，也是一笔不小的开支。

当然，具体的上调幅度还需要等待国家发改委在下周的官方宣布。然而，从目前的趋势来看，油价上涨似乎已是板上钉钉。下一轮油价上调的窗口期定于4月16日24时，对于那些依赖燃油车的车主来说，提前规划好加油时间，或许能节省一些开支。

今年以来，国内成品油价已经历了7次调价，其中4次上涨，1次下跌，2次搁浅。经过这些调整，国内汽油、柴油价格已累计上涨了相当可观的幅度。特别是92#汽油，经过上一轮的调价后，在国内绝大部分地区已经迈入了“8元时代”。而如果此次调价按当前预期幅度进行，那么国内各省份的92#汽油价格将全面突破8元/升的大关。

国际油价的走势对国内成品油价格有着直接的影响。最近一段时间，国际油价呈现出节节攀升的态势。纽约商品交易所和伦敦布伦特原油期货价格均有所上涨，这进一步推动了国内油价的上调预期。

与此同时，国际能源署发布的原油市场月报也显示，尽管经合组织的石油产量表现出疲软态势，但全球石油需求的增长依然稳健。然而，汽车效率的提高和电动汽车的普及正在对石油需求产生拖累效应。这一趋势预计将在未来几年内继续延续，导致石油需求的增长速度放缓。

在需求增速偏弱的背景下，产油国的主动减产等措施导致供应增幅大幅放缓。这使得供应增速远低于需求增速，从而导致油品去库存的预期增加，进一步抬升了油价的供需估值。

综合来看，目前油价共振上行的局面已经初步形成。若这一趋势得以维持，将对油价形成较强的驱动力。从中期来看，油价暂时仍维持在80至120美元/桶的年度区间内。然而，对于长线交易者而言，预计油价上方仍存在进一步的空间。

面对即将到来的油价上调，广大车主或许需要做好心理准备和相应的预算调整。同时，合理规划出行和加油时间，以降低成本开支。在这个油价波动频繁的时代，保持关注和灵活应对显得尤为重要。

本文源自:金融界

作者:AI君