据国外媒体报道，松下核心子公司松下能源公司首席技术官渡边昭一郎表示，该公司正在开发一种新技术，可以在2030年前将电池的能量密度提高20%。

如果能够实现，这可以增加电动汽车的行驶里程，即使这些汽车使用的电池和现在使用的是一样的以特斯拉Model Y为例在不改变电池大小的情况下，能量密度的增加可以使汽车多行驶62英里此外，更高能量密度的电池也可以让制造商设计和生产更轻，更宽敞的电动汽车

松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，特斯拉为其电动汽车和储能产品生产电池该公司的目标是到2028财年，将电动汽车的电池容量从目前每年约500 GWh的水平提高两到三倍

松下表示，目前已提供超过60亿块电动汽车电池，其中大部分提供给了特斯拉。

今年6月初，松下表示已经向特斯拉提供了4680个电池样品，并将在明年3月开始的新财年在日本歌山工厂量产这种电池，然后将电池的生产转移到北美。

此外，松下还计划在美国堪萨斯州的德索托建造一座电动汽车电池工厂该工厂位于特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂附近预计将耗资40亿美元，并可能创造多达4000个新工作岗位