虽然中通客车复牌首日跌停，但妖王风格依旧昨日意外走出地板，市场风险偏好上升是原因之一除了中通客车，另一只妖股浙江世宝也从跌停翻红另一方面，汽车板块昨日整体上涨，给中通客车火上浇油

复牌后，中通客车上演地板通。

中通客车自6月22日停牌两周，复牌首日如期下跌事实上，这已经不是中通客车第一次停牌了，复牌后涨幅更大通过核查，公司多次强调内外部经营环境和公司经营状况没有发生重大变化可是，从该股昨日的走势来看，该公司的股价更加反常

在中通客车目前的上涨行情中，核酸检测车业务成为市场热议的焦点此前，公司已就相关业务发布公告，并表示核酸检测车业务不足以对业务发展和盈利能力产生重大影响从销售数据来看，今年1—4月，共销售核酸检测车20辆，营收6170.97万元，占营收的5.39%，截至5月30日，在手订单18单，预计收入4578万元在近期的年度业绩说明会上，中通客车表示，产品以乘用车为主，专用医疗车数量较少，暂时与一线城市核酸采集车没有业务合作

虽经多次澄清，并配以事实依据，但股价一路前行，中通客车的暴涨行情始于5月中旬日前，公司股票盘中大涨，收盘跌停然后开启连续涨停模式，直到5月31日录得13连板，6月1日继续上涨超过6%日前，中通客车首次启动停牌核查，经过7天核查后于6月10日复牌6月17日起再次开启强势上涨模式，三天收获两板，达到股价异动标准截至6月21日，已收于21.32元/股，较开市前上涨近4倍这次复牌后，跌了又涨，一直立于不败之地

但值得注意的是，中通客车的涨停与汽车板块的集体联动密不可分其中很大的影响来自于新能源汽车近期，商务部会同有关部门出台了搞活汽车流通，扩大汽车消费的若干措施，提出了支持新能源汽车购买和使用，加快激活二手车市场，促进汽车消费更新，促进平行汽车进口持续健康发展，优化汽车使用环境，丰富汽车金融服务等政策措施受相关消息影响，东健科技，福田汽车，银轮，广东宏图，特力a，江铃汽车，星宇，安凯客车等10余只汽车板块个股涨停

中原证券表示，伴随着汽车产业链的逐步复苏，消费者前期消费需求也将有所延迟，叠加600亿汽车购置税补贴政策，中长期利好整个汽车板块新能源汽车繁荣持续，汽车行业电动化，智能化发展方兴未艾，重点关注电动汽车龙头企业零部件短期政策下，估值有望修复，零部件公司基本面将得到改善建议关注具有电动，智能赛道的优质零部件公司

中通客车半年汽车产销量同比下滑。

《投资快报》记者注意到昨天，各大汽车生产企业公布了月度汽车销售报告乘联会数据显示，6月份全国新能源乘用车批发销量有望达到54.6万辆，同比激增130%，其中比亚迪以13.4万辆位居第一今年上半年，比亚迪以超64万辆超越特斯拉，2022年上半年摘得全球新能源汽车销量桂冠

有分析认为，新能源汽车销量猛增的背后，或与日前新车购置税减半的政策初见成效有关最近几天，国务院常务会议提出了促进汽车消费，支持新能源汽车，完善平行进口政策等多项汽车支持措施预计今年汽车及相关消费将增加2000亿元左右各地也纷纷出台相关配套政策，以购车补贴，以旧换新等方式激发汽车消费市场活力

但中通客车公布的产销报表并不突出昨晚，公司发布6月产销数据，月产量358辆，月销量443辆1—6月，总产量比去年同期下降27.3%，销量下降17.16%其中，中型车，轻型车和物流车数量下降明显，从产量数据来看累计数量分别下降43.23%和55.35%，从销量数据来看，中型车，轻型车和物流车累计数据分别下降35.77%和42%

资料显示，中通客车2019年，2020年，2021年实现营业收入67.41亿元，44.08亿元，45.87亿元，同期净利润分别为0.33亿元，0.24亿元和—2.2亿元扣非后净利润分别为—7900万元，—2.27亿元和—2.76亿元业绩与股价形成鲜明对比对于业绩持续下滑甚至亏损，中通客车表示，在乘用车销量下滑的同时，单车的成本也在上升数据显示，该公司2019年至2021年的销量分别为15038辆，10466辆和10050辆三年来，销量逐年下滑现在上半年销量同比继续下滑，全年业绩不容乐观