日前，SAIC召开2021年年度股东大会，股东大会审议通过了分拆杰氢科技在科创板上市的相关议案SAIC表示，此次分拆将加快氢能技术的市场化发展，同时标志着公司在深化体制机制改革方面迈出了重要一步

SAIC集团提出，公司将继续加大在新能源，智能网联，芯片等卡脖子环节等关键领域的投入，坚持不懈地提升关键核心能力，加快产品，系统，生态的数字化转型，让资本市场看到一个更具科技魅力和创新活力的新SAIC。

2021年财报显示，SAIC 2021年实现批发销量546.4万辆，终端零售达到581.1万辆，公司营业总收入7798.5亿元，同比增长5.1%，归属于上市公司股东的净利润达到245.3亿元，同比增长20.1%。

SAIC说，在过去的一年里，中国汽车工业经历了许多严峻的挑战，如缺乏核心，疫情，限电和原材料价格大幅上涨面对挑战，SAIC全力保供给，稳增长，调结构，提效益，仍然实现了十五计划的顺利开局

对于缺芯，SAIC在股东大会上表示，目前来看，虽然今年芯片短缺的情况比去年有所改善，但整体供应依然紧张，目前疫情反复，供应链仍不稳定，各车企仍在不遗余力抢芯片，加强资源储备，加快多点布局，加大力度推进车规芯片国产化和换代。

对此，SAIC去年明确了大计算能力芯片和MCU芯片的国产化战略，形成了191种国产化芯片清单，以及48个第一批子汽车电子芯片推广项目清单，推动75个芯片完成国产化研制并进入整车量产应用，搭建了汽车电子芯片第三方联合评估平台，可以减少芯片企业的重复认证投入，缩短认证周期，共同推进汽车级芯片的国产化下一步，SAIC将通过拓展成熟芯片落地，实施重大项目，完善产业生态圈等方式，建立SAIC的芯片定制能力

疫情的反复影响今年仍在继续，尤其是在今年第一季度，当地突发的疫情严重打乱了SAIC的生产和销售节奏自3月中旬以来，许多SAIC企业纷纷开始闭环运作，尤其是在4月上半月供应链暂停，江浙沪物流中断，公司产量损失很大

SAIC表示，公司在确保封闭厂区3.5万员工防疫安全的同时，积极推进复工复产，不遗余力为上海抗疫贡献力量:4月18日复工复产压力测试启动后，SAIC客车下线仅用了一天时间在严格防疫工作的前提下，公司加快了人员复工，供应链恢复，物流开通等重点工作目前上海整车基地已实现单班生产，产能正在快速恢复，以争取5月份产销尽可能接近去年同期水平，努力减少疫情造成的损失

SAIC提出，从目前来看，尽管面临疫情反复，供应链紧张，原材料价格大幅上涨，地缘政治动荡，汇率波动等诸多不确定，不稳定，不平衡因素，但今年的生产经营仍将面临挑战但是，SAIC将坚持不怕困难，全力以赴的积极态度目前公司工作仍按照年初提出的600万辆的目标安排，争取全年销量增速跑赢市场同时，力争自主品牌销售率提升20%以上，占公司总销售额的50%以上，新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%通过智极，樊菲，凯迪拉克Lyriq瑞格等新产品，公司新能源产销结构进一步优化，全年海外销量将超过80万辆，增长率超过20%，进一步扩大SAIC的海外领先优势