日前，广汕高铁跨京九铁路大桥连续梁成功77度转体，在距离京九铁路轨面33.4米的高度实现精准对接这标志着广汕高铁又一重点工程顺利竣工，打通了最后一条咽喉大动脉，为如期通车奠定了基础

8日23时50分，跨京九铁路的广汕高铁特大桥施工现场灯火通明伴随着现场指挥员一声令下，横跨京九铁路超大桥墩顶部的33.4米高双转体梁作业正式开始，梁体缓慢顺时针旋转

9日凌晨0时55分，经过65分钟的顺时针连续转体，广汕高铁跨越京九铁路大桥连续梁，完成77度双同步墩顶转体，在33.4米高的空中实现两梁精确合拢，成功飞越京九铁路，顺利牵手。

根据消息显示，跨京九铁路的广汕高铁大桥位于广东惠州，全长698.54米其中转体连续梁全长157.858米，同时跨越京九铁路，沈畅高速公路和惠州市市政道路惠新大道，地理位置突出，技术复杂

广汕高铁于2019年3月28日正式开工，全长约206公里，设计时速350公里它是我国十三五规划建设的高速铁路区域联络线，也是有轨大湾区高速铁路骨干网的重要组成部分通车后，广州至汕尾的列车运行时间将由目前的2小时缩短至最快40分钟左右

当日0时50分，经过65分钟的连续顺时针旋转，广汕高铁跨越京九铁路桥连续梁，完成两个同步墩顶77度旋转，在轨面以上34米的空中实现两梁精确合拢。旋转构造被宣布成功。