最近几年来，货运的数字化，智能化走在了资本的前沿数字货运平台的兴起，让曾经分散的货运行业焕然一新，行业在降本增效，低碳转型方面有了更大的操作空间

众多数字货运平台基于自身的数字化能力，积极实践节能减碳的探索，并以自己独特的路线在ESG领域取得了一系列进展。

日前，在由国家商报和中央财经大学绿色金融国际研究院联合举办的主题为零碳转型，降本增效与投资机会的ESG行动集团物流行业沙龙上，合富田伟快递信息技术有限公司副总裁龙可回顾了公司在绿色货运，低碳转型，降本增效方面的实践，并分享了田伟快递最近几年来在履行企业社会责任方面所做的努力。

天运通是国内领先的全链路数字货运服务提供商，路歌是公司的品牌名称在沙龙上，龙可表示，Vitex Express的全链路数字货运解决方案为产业链上下游实现低碳转型发挥了重要作用

龙可表示，田伟快递为客户物流公司提供涵盖调度，运输资源，订单管理，运输过程监控，运费支付和结算的全链路线上和数字化解决方案，帮助客户物流公司将各种线下场景转移到线上。

一方面帮助客户实现降本增效，另一方面，也可以帮助他们实现一些特定场景下的减碳等ESG目标龙可说

利用数字技术打造绿色货运，推动物流行业低碳运输。

Vitex成立于2002年经过多年的发展，Vitex已经形成了集网络货运+车后服务+区块链应用等诸多新业态于一体的生态架构

从2002年到现在的近20年，我们的客户都是物流公司，我们一直致力于提升中国物流公司的数字化和数字化，这是我们的使命龙可表示，在ESG，Vitex Express也在帮助客户物流公司实现绿色转型

他透露，早在2013年，田伟快递就发现，每当到了双11等类似节点，一些物流公司的运力和订单需求就会出现不匹配的情况所以从那时起，我们一直致力于为每个物流公司建立其私有物流资源库，这可以使他们更好地服务于高峰和低谷的需求

基于平台上的数据积累和数据预测分析能力，微运通还帮助物流公司对不同峰谷的运力需求做一些预测和准备。

截至目前，在618，双11等物流高峰期，客户物流公司已经能够较好地应对运力需求龙可说

此外，龙可透露，公司股东包括北汽集团，海通恒信等行业的物流车主机制造商和金融供应商我们联合股东资源和合作伙伴，共同为客户物流公司提供一体化新能源解决方案，使得平台上完成的运单从原来的传统柴油能源变为新能源汽车

龙可表示，2019年，平台上的新能源汽车运单只有2万张，到2021年，运单已经超过8万张经过简单计算，碳排放总量减少了760万公顷

未来，我们将使用更多的数字技术，结合多种运输方式，通过多种联运方式，在大宗区域实现更多的降本增效和绿色因子龙可说

此外，龙可透露，由于平台一直倡导数据化，数字化的转化能力，公司大部分客户都实现了无纸化订单签约无论是公司内部的流程签订，还是与上下游司机签订合同运单，最终运单，我们服务的近万家物流企业都实现了线上无纸化传输龙可认为，这也表明该平台在节能减排方面为客户取得了良好的条件

龙可分享了一些关键数据他透露，在2019年至2021年期间，共有超过60%的订单通过数字工具实现了无纸化就2021年而言，这个数值已经超过了75%

具体到每张运单，我们也做了简单的计算从2019年到2021年底，仅仅通过拍照和上传运单，我们就为客户物流公司节省了1500万张纸，相当于砍掉了差不多5000棵成年树，减少了230吨碳排放龙可说

打造卡友专区践行社会责任，投资已超1.5亿元。

伴随着物流业的快速发展，在背后默默付出的货车司机们理应得到更多的关心和帮助。

中国物流与采购联合发布的《2021年货车司机就业调查报告》显示，37.3%的货车司机每天工作时间超过12小时，86.5%的货车司机患有胃病，颈椎病，高血压等职业病据估计，中国有3000万卡车司机

在此背景下，田伟运通创立并独立运营了卡友专区根据消息显示，卡友专区是一个卡车司机互助平台，目前已经成为国内最大，最活跃的卡车司机自助组织

龙可介绍，公司于2014年成立了卡友专区截至目前，卡友专区注册用户超过300万，为货车司机提供了一个分享，交流，互助的社区

截至2022年5月，我们已在线发起超过170万次互助事件，解决率接近90%线下大事件中，司机翻车或重大事故等相关互助事件数量已超过9万起，解决率100%龙可说

龙可进一步透露，在过去的三年里，该平台平均每月在线查询次数接近2万次，现场互助活动的请求超过1500次。

此外，他提到，货车司机因经营风险高，被列为保险行业第六类高危职业群体，可供选择的保险保障较少为了帮助货车司机抵御实际工作和生活中的各种风险，该社区自成立以来，联合社会各界推出了多项举措，保障货车司机的实际权益

比如我们的意外死亡司机家属互助保险，截至目前已经帮助了近190个货车司机家庭，保障资金近6000万，其中平台投入了1000多万龙可说

他还透露，卡友专区作为安徽省唯一的试点平台，与中华全国总工会合作推进货车司机在线加入工会试点工作一方面，我们充分发挥平台的影响力，通过线上线下渠道广泛宣传会员另一方面，我们也提供一些普惠性，针对性的服务，引导货车司机加入工会

龙可举例说，该平台联合中汇财产相互保险公司，为货车司机推出了专属的万能险计划卡友宝，同时为参与的司机提供了异地救援，法律援助等多项保障措施。

根据消息显示，截至目前，该平台9.6万名货车司机中，会员人数已达7.8万人，会员率超过80%。

据龙可介绍，卡友专区还创办了52卡友节，每年5月2日发起，旨在号召社会各界关注和关爱货车司机自2015年创办以来，卡友节已连续举办八届，成为中国卡车司机群体的年度盛会龙可说

疫情期间，卡友地带也充分利用平台优势，为行业和司机纾困一方面，卡友专区积极响应与当地政府合作，为来合肥的司机开通专属通道，提供舒适的合作服务同时还联合平台上的物流企业推出会员保障计划，丰富和扩大会员

另一方面，我们全力开展了一系列关爱卡友的活动，如走访慰问滞留货车司机，联合10余家企业为货车司机捐款，开发上线防疫驾驶助手，帮助货车司机解决出行问题龙可说

这是我们履行社会责任的尝试，因此我们在物流行业赢得了一些社会责任奖项龙可表示，自2014年卡友专区成立以来，公司已在该项目上投资超过1.5亿元，并且投资还在逐年增加去年公司在这个项目上的整体投资也超过了5000万元