4月10日，蔚来发布调价说明，决定2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ET7、ET5起售价不变。

蔚来主要车型起售价将上调10000元

4月10日，蔚来汽车在其官方微博上发布了关于蔚来产品价格调整的说明。说明提到，受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整:

车价方面，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ET7、ET5起售价不变。

BaaS电池租用价格方面，蔚来长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月；标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月。已购车用户不受该调整影响。电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。

2022年5月9日前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户，购车及电池租用价格不受此次调整影响。

新能源车企纷纷涨价

受上游原材料持续大幅上涨的影响，新能源车企纷纷提价。

理想ONE自4月1日起进行了售价调整，全国统一零售价格由此前的33.8万元上调至34.98万元，上调幅度达到1.18万元。

据证券时报记者不完全统计，自1月以来，已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，涨价幅度从0.2万元至3万元不等。

作为新能源汽车的风向标，特斯拉自2021年底以来已经启动了多轮涨价，在3月甚至罕见地出现连续两次向上调价。Model 3和Model Y各款车型均有不同程度的价格上涨，金额在1.4万元至2.8万元。

国产品牌方面，3月以来，涨价公告也是密集公布。比亚迪、理想、哪吒、零跑、五菱等品牌的多款新能源车型售价都有不同幅度的上涨。

蔚来暂停整车生产

疫情影响，多家车企面临供应链压力

蔚来方面表示，公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产。

“一辆车差一个零件都没法生产。”蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌解释称，“受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。我们跟大家一样着急，希望疫情早日过去。”

受到影响的不止蔚来一家。疫情之下，几乎所有的车企都在面临着来自供应链层面的压力。

今年2月，长城汽车产销明显下滑，其中汽车总销量70792台，同比下滑20.5%；汽车总产量70631台，同比下滑16.9。长城汽车表示，公司2月产销数据下降明显，主要是因为博世汽车部件(苏州)有限公司(“博世”)生产的车身电子稳定系统(“ESP”)供应不足所致。博世为本公司主力车型ESP配置的独家供货商。本公司正在积极推进博世集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案，力争快速解决供应问题。

长城汽车最新发布的3月产销快报显示，今年3月，公司汽车总销量100930，同比下滑8.86%，总产量103957台，同比下滑5.54%。据国是直通车消息，长城汽车表示，当前，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。长城汽车正与供应链伙伴通力合作，积极解决相关问题，尽力将影响降至最低。