4月3日，特斯拉刚刚公布了一季度的产销数据。在2022年第一季度，尽管仍面临着持续的供应链挑战与工厂停工的难题，特斯拉依旧在第一季度生产了超过30.5万辆汽车，并交付了310048辆车，再次打破了自己创下的记录。新冠疫情与缺芯断供似乎在特斯拉面前完全没有起到作用。

　　上海超级工厂成特斯拉全球出口中心

　　在这一季度中，上海超级工厂继续成为特斯拉全球出口中心。2022年第一季度，上海超级工厂仅1、2月出口量就达到7万辆以上，在满足国内交付需求的同时，出口量也取得了耀眼成绩，上海超级工厂以实力为中国智造在全球市场的影响力开疆扩土。

　　详细数字显示，1月，上海超级工厂出口量达到40,500辆，2月，上海超级工厂的出口量为33,315辆。同时，1月和2月特斯拉还分别以59,846辆和56,515辆的国内销量进入“5万台俱乐部”。也是在这一季度，特斯拉德国柏林工厂正式投产，确保其在欧洲销量的持续增长；4月7日，美国得州工厂也将开业投产，这是特斯拉的四个超级工厂中占地规模最大的一座，按计划将用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。

　　特斯拉上海超级工厂（图片来源:特斯拉）

　　从交付数据详情中可以看到，在特斯拉一季度的交付中，Model 3与Model Y车型以295324台的交付量成为绝对的主力车型，这两款车型也是大受中国消费者喜爱的车型。

　　特斯拉在中国创新交付方式

　　自从新冠疫情开始以来，特斯拉在中国开始推广“自助提车”服务。选择这一服务的车主最快可以在20分钟内完成提车，最大限度地减少了人与人的接触频率，既提升了交付效率，也使得车主的健康得到了最大程度的保障。

　　同时，特斯拉还在中国推出了“Home Delivery（送车上门）”交付模式。在与车主达成共识并满足条件的情况下，特斯拉直接把新车送到指定的接车地点，车主无需现场等待即可完成车辆交付。此外，特斯拉还在交付前为车主发送车辆功能讲解视频，详细介绍解锁车辆、方向盘调节、车辆充电、按键位置和功能等种种用车细节。（杨阳）