中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月份，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%，分别比上月下降40.4%和35.0%。

中汽协副秘书长陈世华表示，总体来看，5月份汽车产销较上月呈现明显的恢复性增长，乘用车表现较为突出。

数据显示，1—5月，乘用车产销分别完成819.6万辆和813.3万辆，同比下降1.1%和3.6%，降幅比1—4月有所收窄5月份，乘用车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆，环比增长70.8%和68.2%产量同比增长5.2%，销量同比下降1.4%乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车产销均呈现较快增长，其中基本型乘用车增速较为显著，与去年同期相比，基本型乘用车产销略有增长，运动型多功能车销量略有下降，产量有所增长，其他品种产销仍快速下降

中汽协表示，伴随着国家和地方一系列保经济增长政策的出台，政策效应将逐步释放，正常的经济秩序将迅速恢复，经济运行将很快回归正常轨道行业内企业正全力抓住二季度最后一个月的重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，努力保住全年预期尤其是进入6月份后，购置税减半等政策开始发力预计6月份产销形势将继续好转

从受到疫情严重影响的SAIC的表现也可以看出该行业的复苏最新数据显示，SAIC 5月销量36.4万辆，正逐渐走出疫情:其中，SAIC乘用车公司销量7万辆，同比增长33%，SAIC新能源汽车销售近7.2万辆，同比增长56.6%，海外市场销量达8.6万辆，同比增长97%

在做好各项防疫工作的同时，SAIC积极推进产业链和供应链复工，不断加快产销恢复步伐日前，SAIC乘用车公司临港工厂率先开启双班生产压力测试，目前产能是单班生产的近两倍伴随着疫情得到有效控制，在各方共同努力下，长三角地区汽车产业链供应链正逐步恢复正常预计从6月中旬开始，SAIC乘用车公司，上汽大众和SAIC通用汽车都将在沪实现双班生产，SAIC集团产销有望恢复增长

中汽协表示，3月中旬以来，国内疫情呈现快速多发态势，经济流通顺畅遇到明显制约，市场主体困难明显增加，新增下行压力进一步加大汽车行业面临需求收缩，供给冲击和预期减弱三大压力，稳增长任务十分艰巨同时，我国汽车产业目前处于普及后期，居民对汽车的消费需求仍然十分巨大此外，产业转型和消费升级带来的产业红利保证了产业发展的基础

具体来看，1—5月，我国汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比下降9.6%和12.2%。

其中，5月份，商用车产销分别完成22.5万辆和23.9万辆，环比增长7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均有所增长，其中客车增速较为明显，与去年同期相比，乘用车和卡车的产销仍然呈现快速下滑

5月份，与上月相比，微型面包车产销量下降，其他三类面包车均有不同程度的增长与去年同期相比，四类货车产销仍呈快速下滑态势乘用车细分品种中，与上月相比，三类乘用车产销均出现增长，与去年同期相比，三类乘用车产销继续呈现两位数的快速下滑

1—5月，商用车产销分别完成142.2万辆和142.1万辆，同比下降39.4%和41.9%在商用车主要品种中，与去年同期相比，乘用车和卡车产销均呈现快速下滑

1—5月，主要货车类型中，与去年同期相比，四类货车产销均快速下滑乘用车主要类型中，与去年同期相比，大型乘用车产销略有下降，中轻型乘用车产销降幅较大

5月份，新能源汽车产销也表现良好，当月产销46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长1.1倍，市场份额达到24.0%新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车，插电式混合动力汽车，燃料电池汽车产销均有所增长，其中纯电动汽车增速较为明显，与去年同期相比，上述三大类品种的产销量均呈现快速增长，其中燃料电池汽车的增速仍然最为显著

1—5月新能源汽车产销双双突破200万辆，分别达到207.1万辆和200.3万辆，同比增长1.1倍，市场份额21.0%新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车，插电式混合动力汽车，燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头

1—5月，前十大汽车销售企业共销售汽车819万辆，占汽车销售总量的85.7%在汽车销量前10名的企业中，与去年同期相比，比亚迪的销量增速最为明显，广汽和奇瑞呈现小幅增长，其他企业仍呈现一定的下滑